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2019-04-20 03:06 来源:39健康网

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  百度猛龙的洛瑞25分5篮板8助攻,伊巴卡13分6篮板,鲍威尔10分2篮板,赖特10分5篮板4助攻。火箭暂停回来,格里芬跳投再中,恩尼斯快攻2加1,戈登压哨上篮得手,首节结束,火箭21比27落后。

他还助攻南斯空接暴扣,自己背身强吃也轻松打中,在进攻端无可阻挡。凤凰体育讯(记者康宏、于梦婷休斯顿前方报道)北京时间2018年3月23日上午8时,西部排名第一的休斯顿火箭队主场对阵东部排名第九的底特律活塞队。

  即便是马刺在次节遭遇爵士疯狂追击迫近比分,但他依然在第二节独得11分,从而在上半场就已经砍下多达28分,几乎是无可阻挡的疯狂砍分态势,他成为继2008年的吉诺比利之后,又一位半场至少得到28分的马刺球员。3月8日,根据马刺队随队记者汤姆-奥斯本的报道,马刺队核心科怀-伦纳德是表达了自己会在本赛季复出的愿望的,而且他更明言希望终老圣安东尼奥,只是他目前的健康状况还不太好,他希望等到自己的伤势完全痊愈了再登场。

  目前已有多名裁判被降档处理。魔术的戈登16分6篮板,艾萨克10分5篮板5抢断,武切维奇15分8篮板,谢尔文-马克17分4助攻。

北京时间3月24日,马刺核心阿德打出疯狂一战,他在率队加时险胜爵士一战,爆砍45分9篮板的华丽数据,刷新个人生涯常规赛单场最高纪录,引领马刺豪取6连胜,进一步稳固他们的西部前八席位。

  本赛季方硕已经在北京挑了大梁,未来他的戏份会越来越多。

  本场比赛德罗赞休战,比赛开始,瓦兰修纳斯率先抛投入网首开纪录,艾萨克三分线外开火得手,伊巴卡远射还击,武切维奇飞身上篮命中,两队首节你来我往,魔术以25-24暂时领先。然而今日一战,偏偏就是平日里不太起眼的刘志轩,挺身而出救主,这说明了什么?天道酬勤,诚不我欺。

  自半决赛开始,为方便本溪球迷到辽宁体育馆看球,我们将会在辽宁体育馆划出专门留给本溪球迷的看台区域,本溪开设免费大巴,专门接送购买这个区域门票的本溪球迷。

  次节末段吉诺比利妖刀出鞘连砍7分,马刺半场50-44领先。在这系列赛经历了这一切之后,球员们的心理战争也很重要。

  ()此前曾有多个媒体报道,勇士会试图交易得到浓眉哥,为此追梦、伊戈达拉等人都是可以放弃的筹码。

  百度霍华德凭借本场狂轰32+30数据,成功刷新生涯单场最高篮板纪录,也是完成生涯首次单场30+30演出。

  3月8日,根据马刺队随队记者汤姆-奥斯本的报道,马刺队核心科怀-伦纳德是表达了自己会在本赛季复出的愿望的,而且他更明言希望终老圣安东尼奥,只是他目前的健康状况还不太好,他希望等到自己的伤势完全痊愈了再登场。杰克逊坦言来到CBA后,他发现自己有许多需要学习提高的方面。

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百度 而在防守端,刘志轩被赋予的任务是盯防对方的箭头人物,不惜力的去缠斗,去绞杀对方。

孙晓萌

2019-04-2007:35  来源:新京报
 
原标题:家用充电桩难安装 基础设施待发展

  近年来,新能源汽车产业进入高速发展期,各地对基础设施建设的布局也在逐步扩大。然而新京报记者在走访调查中发现,充电桩数量增长的背后仍存在一些问题:安装家用充电桩阻碍多,安装要先过物业关;公共充电桩布局不合理,导致有些要排队、有些无人用的情况出现。充电便利性仍是困扰车主出行、影响新能源车快速发展的重要因素之一。

  家用充电桩安装难

  中国电动汽车充电基础设施促进联盟2月25日发布的2019年1月全国电动汽车充电基础设施运行情况显示,截至2019年1月,通过联盟成员内整车企业采样约74.3万辆车的车桩相随信息,其中建设安装私人类充电桩51.1万台。

  然而新京报记者在走访调查中发现,安装家用充电桩需过多项关卡,例如物业;而无法安桩的车主只能“飞线”充电,导致充电时间过长。

  案例1 耗时半年物业才“放行”

  孙女士2016年购买了一辆自主品牌纯电动车,并使用至今。提车后不久,孙女士就办理了公用充电桩电卡,也开始向厂家和国家电网申请安装家用充电桩,但安桩过程并不顺利。

  孙女士拥有一个地下车库车位的使用权,但物业起初并不支持安装充电桩。物业的理由集中在用电量过大可能影响全楼用电、充电桩安全问题以及小区没有安装先例。直到孙女士找到国家电网工作人员勘察后得出具备安装条件后,物业才“放行”,仅沟通环节就用了半年时间。

  据孙女士介绍,小区内另一家也存在“安桩难”的问题,最终未能安装成功。“他们起初也是因为物业不同意安桩,但好在那家住在一层,车辆需要充电时‘飞线’就解决了。但我住在24楼,这个方法根本不现实,而且‘飞线’功率只有1千瓦,充满要10多个小时。”

  案例2 以“无固定车位”拒绝安桩

  2月25日,北京市小客车指标办公布了2019年第一期摇号数据。根据规定,本年5.4万个个人新能源小客车指标将在本期配置完毕。

  吴小姐成为今年第一期新能源小客车号牌的“中签”者之一。然而由于吴小姐居住的是老旧小区,私家车并无私人停车位。吴小姐曾尝试与其小区管理物业沟通,想安装充电桩。但由于没有固定停车位,因此目前不能安装充电桩。

  吴小姐称:“我们小区有很多户都购置了纯电动车,但都受制于没有固定的停车位,物业不同意。所以都没有安装私人充电桩。但是我确实有用车需求,所以只能先把车买了,接下来只能走一步说一步了。”

  案例3 居委会以非物业公司推诿

  国家电网发布的《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》中提到,报装充电桩需提供居民身份证或户口本、固定车位产权证明或产权单位许可证明、物业部门出具允许施工的书面说明等申请资料。

  新京报记者在走访时了解到,目前仍有部分老旧小区除没有固定停车位外,也没有物业公司,而是居委会。

  居民张先生称,自己购买新能源车已多时。但在走申请流程时,由于小区没有物业公司,只能向所在社区居委会表达诉求。“起初居委会答应得特别痛快,但一看我拿来需要签字盖章的同意书上写的是物业公司,居委会就表示自己并不是物业公司,所以不给盖章。也以自己不具备部分物业公司的职权为由,拒绝出具以‘居委会’落款的同意书。”张先生表示。

  最终,保留了一年时间的充电桩也未能成功安装。

  公共充电桩充电难

  2019-04-20,国家发改委、国家能源局等四部委联合制定《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》(以下简称《行动计划》)提出,力争用三年时间,全面优化充电设施布局,显著增强充电网络互联互通能力,以进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。

  《行动计划》还指出,目前我国已建成充电桩数量超过60万个,但距离“一车一桩”还相差甚远。电力规划设计总院高级工程师饶建业曾表示,之前中国新能源汽车的系列政策着力点都集中在电动汽车上,一定程度上忽略了对充电设施发展的支持。另外,有部分充电桩安装地理位置不合理,导致长时间空闲无人用。

  充电桩位置不佳 无人来用

  2019年1月全国电动汽车充电基础设施运行情况显示,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩34.2万台,同比增长42.8%。然而新京报记者在走访时发现,有部分公共类充电桩或因安装位置不佳,很少有人用。

  记者在北京慈云寺北里某小区附近停车场看到3个充电桩,均为特来电的充电桩,两个慢充桩、一个快充桩。可以看到,两个慢充桩上有很明显的广告张贴痕迹,快充桩旁边还堆放着废弃自行车。且由于3个充电桩均未配有显示屏幕,周围也没有相关管理员,因此能否正常使用也未可知。

  据周边居民介绍,这个充电桩去年建成后就极少有人用,而且由于停车场停车位非常紧张,晚上还会出现“油车占位”的现象。

  综合充电费用高 电桩多闲置

  还有部分城区内充电站因充电综合费用高等原因,导致一些充电桩长时间闲置。

  新京报记者在国家电网充电站(西城区金融街购物中心)处看到该充电站配有5个快充桩以及4个慢充桩,充电桩均可正常工作。现场仅有一辆纯电动车在进行慢充,两个快充桩车位被“油车占位”,其余充电桩都属空闲状态。地下停车场相关工作人员介绍,该充电站白天人较少,晚上会多一些,有时还有新能源租车公司会集中来充电。此外,新京报记者在国家电网万通广场充电站看到10个慢充桩,但仅有一辆车在充电,充电车位也大都空闲着。

  相比之下,位于四环附近的远洋未来汇购物中心以及朝阳公园的充电站内,正在充电的车辆比例能占到60%左右。

  据新京报记者了解,在公共充电桩充电,需支付停车费、充电服务费,以及电费。以一辆电池容积为60kWh的车来计算,剩余50%电量快充充满需要半小时,同一地点电价峰段与谷段时段综合充电费差价在18元左右。若在停车费更高的中心城区充电还需要再多花2-5元。

  

(责编:孟哲、杨波)

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